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當你正急需一筆資金來應急時 , 卻發現怎麼貸款都審核不下來

那真的時會 非常無助 "

我也遇過相同的經歷 , 我本身跟銀行的往來有過一點不良的紀錄 

沒想到那個紀錄竟是影響到我貸款不過的主因

那一陣子的心情簡直像掉落谷底般中和快速借款的差

但是

上帝為你關閉一扇門 , 必會為你開啟另一扇窗

就這樣我在網路找尋解決辦法的時候 ,

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讓我跟家人重新燃起希望 , 最後也真的順利貸下來了

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身為過來人的經驗分享給各位 , 絕對不要放棄任何希望

如果我當初沒有抱著姑且一試的想法 , 填了這個免費諮詢的表單

也不會有機會抓牢老天爺開給我的另一扇窗

除了我先前有推薦過的

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下面是我花時間幫大家整理目前有提供 " 貸款免費諮詢 " 的貸款公司

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3.6億毒品盜賣案竟這樣破獲 緝毒英雄認罪、長官慘了

有「緝毒英雄」之稱的前調查局航基站調查官詹孟霖不慎搞丟6.5公斤毒品,想用偽造公文方式曚混過關,不料東窗事發,卻意外讓檢調破獲最貪調查官徐宿良勾結幫派分子盜賣3.6億元毒品案。詹孟霖從檢方偵辦期間就懺悔認罪偽造公文,希望能有改過自新機會,經檢方同意,日前獲桃園地院輕判1年6月、緩刑3年。相較於詹孟霖,檢方認為當時他的長官、前航基站副主任林聖智知情不報、協助隱瞞,事後不願認錯,未來判決結果令人擔心。調查局專案報告指出,財政部關務署台北關航基站2019年3月9日寄來密函,透露截獲從美國寄來的6.5公斤毒品郵包,調查局採樣驗出為含有二級毒品甲基安非他命,交由詹孟霖承辦,經郵局協助投遞,想釣出收件人,不料沒人認領,案情陷入膠著,桃園地檢署半年內兩度函詢航基站辦案進度,都沒下落,同年11月乾脆直接打電話給詹孟霖,要他以公文回覆,詹孟霖和同事開始翻箱倒櫃找毒品郵包,卻遍尋不著。詹孟霖事後聲稱,當時有向緝毒組長徐宿良等長官口頭報告。但徐宿良、林聖智擔心被追究責任,未向上陳報。共同商議以毒品送驗理由應付檢察官的催辦,同年11月間,詹孟霖兩度偽造送驗公文,還用修正帶更改日期,意圖曚混過關。一年後,終於紙包不住火,桃檢得知6.5公斤毒品郵包不見了,緊急指派檢察官和北機站偵辦,北機站意外查出徐宿良、李翠萍夫婦、及李的弟弟李智超等人,銀行存款竟然高達1億又123萬1361元,深入追查後,發現徐宿良從2012年11月起,透過線民竹聯幫成員楊正祥等人盜賣查獲的3萬顆一粒眠,及調包92公斤、142公斤的愷他命後轉賣,案情曝光、震驚全國。徐宿良、詹孟霖,林聖智等人遭檢方起訴。神奇的是,消失3年的6.5公斤毒品郵包,2022年9月突然在航基站地下室鐵櫃中發現。調查局指出,6.5公斤毒品郵包是被另一批1000多公斤的桶裝毒品原料擋住,所以先前多次清查才都沒有發現,不過整起案件依舊疑點重重。詹孟霖在桃園地院出庭時表示,當時以為6.5公斤毒品很快就會找到,才回覆毒品送驗中,坦承此事自己保管公物不確實、及對公文書製作不嚴謹所致,被記1大過處分及調職後,工作態度已有調整,對於刑責部分會坦然接受,他的律師則希望法官能予以自新機會,讓詹能留在調查局繼續工作。至於林聖智則在檢方歷次訊問時一再卸責,檢察官痛批他毫無悔意,案發時為維護職位隱瞞毒品郵包下落不明,錯失查找、保全扣案證物的最佳時機,後來林升任航調處國安科長時,也不向接任他的副主任職位同事透露,建議法院從重量刑,不給讓他緩刑。法院審理期間,林聖智還主張合議庭迴避,理由是隔離訊問證人時,法庭不應關門,已違反審判公開原則,不過遭到駁回。根據《公務人員任用法》第28條規定,公務員判緩刑確定,不會喪失公務員資格。資深法官指出,詹爭取緩刑應該是希望不要喪失調查官資格,但林則是選擇直接爭取無罪,至於最後結果是否能如願,恐怕存在不小風險。更多CTWANT報導

老婦開車自撞電線桿 副駕92歲男乘客身亡

台東今再傳第2起自撞電線桿死亡車禍,1輛銀色休旅車傍晚行經台11線郡界路段時,不明原因撞上電線桿,造成女性駕駛及1名男性副駕駛座乘客受困,其中高齡92歲的朱姓乘客被救出時已無心跳呼吸,送醫急救仍回天乏術。銀色休旅車一頭撞上路旁電線杆,車頭凹陷變形,車內安全氣囊爆開,且副駕駛座處沾滿鮮血,女性駕駛和男性乘客雙雙受困,路過民眾見狀隨即報警,並上前協助傷患脫困。熱心民眾表示,到現場的時候看見1名老阿公坐在副駕駛座,呼吸急促,情況不樂觀,開車的老婦人則是脊椎有些微受傷。消防局都蘭分隊隊員謝明家表示,獲報到場時,傷患已被民眾拉到路邊,當下還有呼吸脈搏,進行處置過程中,患者狀況突轉為OHCA,隨即進行高救處置。據了解,銀色休旅車今下午4點多沿台11線由北往南行駛,欲前往台東市區,行經台11線149公里處郡界路段時,不明原因衝撞路旁電線桿,當時車內有1名女性駕駛和高齡92歲的朱姓男性乘客,朱姓乘客坐於副駕駛座,受到嚴重撞擊,送醫傷重不治。「在郡界路段自撞電線桿」,駕駛的老婦人坦言是自撞車禍。詳細事故的原因有待警方進一步釐清。

不是全崩潰…半導體火種來了!3晶片巨頭保命:拉台積電設廠

電動車、新能源車強勁成長,功率半導體IGBT、MOSFET及MCU等需求最大。車用半導體大廠陸續投入次世代碳化矽、氮化鎵產能,將成為車用半導體需求大宗。歐美各國為了達到二○五○年淨零排碳目標,大多已制定二○三五年世汽燃油汽車落日條款,福斯、福特、通用等汽車大廠普遍計畫在二○三○年以後的歐洲汽車市場只賣電動車。中國過去十年積極推動電動車產業,祭出購車獎勵條款和補助電動車車廠。世界各國均推出電動車獎勵政策,去年全球電動車銷售占比已超越一成,今年電動車銷售占比可望進一步成長。電動車銷售量蓬勃成長,帶動車用半導體需求強勁成長。今年上半年半導體景氣衰退,唯獨車用電子業者看好營運成長,普遍都調升今年的營運成長動能。車用半導體需求看好,研調機構統計,全球車用半導體銷售金額將從去年的四八四.四億美元成長到今年的五五一.四億美元,年複合成長率達十三.八%。到二○二七年,車用半導體銷售金額仍會維持十二.四%的複合成長率,屆時年銷售金額將達八八○.五億美元。這樣的成長幅度僅能算是初步成長,世界各國對汽燃油車的落日條款是未來電動車成長的關鍵,設定落日條款目前僅限於歐盟國家和美國部分幾個州。接近二○三○年,應該會有更多國家設定落日條款日期。電動車有超過九成的零件來自車用電子,未來會帶動電動車和新能源車的強勁成長,成為推升車用半導體產業的成長。車用半導體高成長性據國際能源署(IEA)預測,今年全球汽車銷售中,大約每五輛車將有一輛是電動車,儘管全球汽車市場萎縮,電動車銷售量仍在成長。得力於歐盟和美國政府政策支持,IEA預估到二○三○年,美國和歐洲汽車銷售中有六成將會是電動車。電動車成長的趨勢,就是未來車用半導體成長的動能。車用半導體大廠中,英飛凌、意法半導體、安森美及電裝(Denso)等車用半導體大廠均調高今年財測。最近瑞薩電子與Wolfspeed簽下碳化矽(SiC)的十年長約,激勵Wolfspeed股價大漲。Wolfspeed五月公布的第一季財報內容不佳,一度造成股價重挫。時過境遷,當時Wolfspeed財報利空的低點反而是近期股價最低點。由此推測,車用半導體產業的成長潛能不能忽視。英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後,就與其他競爭者維持一定的領先程度。去年英飛凌來自車用半導體部門營收達八一億美元,年增率四二%。不過,二一、二二年車用半導體受到當時晶圓代工產能緊俏因素,很多投片量供不應求,影響到當時的營運。這個現象在去年下半年緩和不少,今年晶圓代工產能已不再緊俏,英飛凌第一季車用半導體部門營收達二二.三一億美元,年增率三三.四%。據此推測,英飛凌今年車用半導體部門的營收有機會達到一○八億美元,甚至挑戰一一○億美元。英飛凌調高今年財測以二二年財報為例,英飛凌車用半導體部門有五六%來自功率元件,而功率元件是車用半導體最大部分,產值約占車用半導體的三三%,IGBT和MOSFET是主要產品,這部分是英飛凌的強項,也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。另外,英飛凌車用半導體產品中,二六%的營收來自MCU、九%來自車用儲存媒體、九%來自傳感器。英飛凌雖然有自己的晶圓廠,產能無法滿足訂單需求。或許是受到後疫情時期晶圓代工產能緊俏的教訓,加上拜登總統的《通膨減少法》激勵,英飛凌打算在美國設立一座新的晶圓廠。最近半導體業界吵得沸沸揚揚的台積電到德國設廠一事,業界就傳出英飛凌、恩智浦半導體和博世三家車用半導體業者有意與台積電合資蓋廠,就是包產能的概念,避免日後晶圓廠出現緊俏衝擊營運的問題。(全文未完)全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》
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